瀝青混凝土是我國道路工程建設(shè)施工中應(yīng)用為廣泛的一種施工材料。它俗稱瀝青砼，是一種人工配置的混合材料。瀝青混凝土路面的施工是公路建設(shè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。為了能夠使公路路面在發(fā)揮其實(shí)用價(jià)值的時(shí)候，其美觀價(jià)值也能得到相應(yīng)的體現(xiàn)，我們就要嚴(yán)格控制和管理好公路路面的施工質(zhì)量和施工技術(shù)。瀝青混合料的拌和直接關(guān)系到瀝青混凝土的質(zhì)量,成品料能否滿足質(zhì)量要求是確保瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的必要條件。根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn),下面從幾個(gè)方面介紹如何控制瀝青混凝土質(zhì)量。
 　　1 瀝青混凝土和瀝青混凝土路面
　　瀝青混凝土俗稱瀝青砼，它是一種由人工配制的施工材料，主要應(yīng)用于道路建設(shè)中。瀝青混凝土的主要組成材料包括礦料（比如碎石、砂和礦粉等）和瀝青材料，將這兩種材料按照一定的比例混合，并遵循相關(guān)的技術(shù)規(guī)范對(duì)其材料進(jìn)行攪拌，便可得到瀝青和礦料的混合材料，即瀝青混凝土。瀝青混凝土按照組成材料的不同，可以分為石油瀝青和煤瀝青。由于瀝青混凝土擁有良好的粘結(jié)力和鎖結(jié)力，所以被廣泛的應(yīng)用到道路施工建設(shè)中。
 　　瀝青混凝土路面是指，用瀝青混凝土來鋪設(shè)和覆蓋的一種道路路面。一般情況下，瀝青混凝土路面比普通路面更為平滑、光潔，在美觀度上比普通公路路面要好看很多。然而瀝青混凝土路面仍然避免不了路面裂縫的產(chǎn)生，且瀝青混凝土路面裂縫的形成原因大多與公路所在地區(qū)的氣候、路基施工的用料以及水文環(huán)境有關(guān)，因此，在具體施工時(shí)應(yīng)該對(duì)這些因素進(jìn)行全面的考慮，以便為公路瀝青混凝土路面的質(zhì)量提供有力保障。
 　　2 瀝青混凝土路面施工技術(shù)要點(diǎn)
　　2.1 瀝青混凝土路面分層
　　在瀝青路面分層時(shí)，高速公路、一級(jí)公路路面一般可分為下面層、中面層、上面層；而一級(jí)公路、二級(jí)公路一般可分為下面層和上封層。下面層、中面層屬承重層，主要起防車轍、抵抗彎拉應(yīng)力、防裂、防水的作用；上面層屬磨耗層，主要起平整路面、封水、抗車轍和防裂的作用。
 　　2.2 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)要點(diǎn)
　　在瀝青混凝土路面鋪筑前，首先要根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)類型，用已選定料源的原材料，進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，確定各種礦料的比例及佳油石質(zhì)量比。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果對(duì)各種材料用量、工程造價(jià)以及終成型路面的路用性能都有很大影響，是一項(xiàng)非常重要的工作。
 　　3 設(shè)備系統(tǒng)及料況的穩(wěn)定性
　　3.1 穩(wěn)定的生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng),才能創(chuàng)造出好的工況。因而必須設(shè)備的完好性,運(yùn)行的穩(wěn)定性。每天的日常保養(yǎng)、檢查維修是必不可少的,同時(shí)要做好重點(diǎn)部位的檢修、潤滑工作。
 　　3.2 生產(chǎn)中料況的穩(wěn)定,要結(jié)合經(jīng)驗(yàn)值適時(shí)來調(diào)整。開始生產(chǎn)時(shí),要少上料,加火為正常生產(chǎn)時(shí)火焰開度,當(dāng)滾筒溫度達(dá)到100℃時(shí),開始加料,在這一過程中要配以必要的手動(dòng)調(diào)控。需要注意的是,調(diào)溫要有一定的提前量,因?yàn)橄到y(tǒng)是有一個(gè)滯后時(shí)間的。通過這樣調(diào)整,骨料就能很快達(dá)到正常生產(chǎn)時(shí)的溫度。
 　　3.3 拌制成品料前,每個(gè)熱料倉均應(yīng)放掉一滿鏟熱料,直至各熱料倉溫度達(dá)到正常溫度為止。放出的熱料可放回料場(chǎng)再利用,切記不要直接放入冷料倉,以避免溫度的大起大落。這樣可有效避免低溫、超溫料出現(xiàn)。
 　　3.4 要盡量避免上濕料,尤其細(xì)集料不要有濕料。過濕的集料會(huì)造成骨料料溫偏低,且殘余含水量會(huì)較大,影響瀝青混合料拌和質(zhì)量。
　　4 溫度控制
　　4.1 溫度的選擇。成品料出廠溫度按規(guī)范要求有較大的變動(dòng)范圍。具體到某個(gè)工程,應(yīng)視料型、季節(jié)、運(yùn)距來確定,以攤鋪溫度為準(zhǔn)。春秋季節(jié)、早晚可取溫度上限,夏季及白天可取溫度下限。在生產(chǎn)中,只要熱料倉大體供料均勻,不致有較大壓倉現(xiàn)象,此時(shí)骨料溫度只要比成品料出廠溫度高5一10℃即可。
 　　4.2 溫度傳感器測(cè)溫應(yīng)準(zhǔn)確。在拌和設(shè)備上,一般有2個(gè)溫度傳感器,滾筒測(cè)溫傳感器要經(jīng)常檢查其插入骨料深度及磨損狀況,熱料倉傳感器應(yīng)其骨料不要壓倉,以反映骨料真實(shí)溫度。同時(shí)兩傳感器顯示溫度應(yīng)有較好的相關(guān)性(差3～5℃屬正常),否則應(yīng)查清原因。
 　　5 離析的控制
　　5.1 原材料堆放。料場(chǎng)中各種規(guī)格集料應(yīng)分層堆放,每層厚度不應(yīng)超過1 m,這樣可以減小由于粒徑差別造成的離析現(xiàn)象。
　　5.2 各冷料倉應(yīng)截?fù)?且上料不要過滿,以防各料倉串倉。同時(shí)熱料倉應(yīng)注意檢查,以防因集料磨損料倉導(dǎo)致串倉。
　　5.3 在往運(yùn)輸車廂內(nèi)裝瀝青混合料時(shí),應(yīng)縮短出料口到車廂的裝料距離。裝料應(yīng)分層裝運(yùn),即往車廂內(nèi)裝一斗料,車就移動(dòng)一次位置,以每車分2—3層裝為好。
　　6 計(jì)量器具的控制
　　骨料、填料、瀝青稱均應(yīng)在每年生產(chǎn)前,由本地區(qū)法定計(jì)量部門進(jìn)行校核、標(biāo)定,有檢驗(yàn)合格證。并在生產(chǎn)過程中,定期進(jìn)行驗(yàn)證標(biāo)定。注意在使用過程中,不要隨意清零,以防累計(jì)誤差的產(chǎn)生。
 　　7 級(jí)配的控制
　　7.1 嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)驗(yàn)室給定的熱料倉級(jí)配。冷料供料裝置須經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線,非此目標(biāo)配比是難以執(zhí)行的。
　　7.2 在混合料由四、五種骨料組成時(shí),要防止跳料。即當(dāng)某一種骨料。實(shí)測(cè)值大于下一種骨料設(shè)定值時(shí),下一種骨料將不稱,這樣就造成合成級(jí)配不準(zhǔn)。要控制好熱料倉級(jí)配,必須避免此現(xiàn)象出現(xiàn)。出現(xiàn)“跳料”現(xiàn)象,主要是稱的設(shè)定太高或此料倉用料太少,已經(jīng)小于基本落差。如果是設(shè)定的原因,通過調(diào)整設(shè)定值即可解決。如果是由于此料倉料量太少而造成“跳料”,則需調(diào)整振動(dòng)篩孔徑,使四、五個(gè)料倉用料大致相當(dāng),這樣就可避免“跳料”現(xiàn)象了?？傊谏a(chǎn)過程中要嚴(yán)格控制熱料倉合成級(jí)配,即生產(chǎn)配合比合成級(jí)配,控制得好才能成品料質(zhì)量。
 　　7.3 由于細(xì)集料比表面積大,在同樣的瀝青用量下,細(xì)集料用量多少將嚴(yán)重影響瀝青混合料質(zhì)量,因而必須嚴(yán)加控制。細(xì)集料主要在1熱料倉內(nèi),基本由機(jī)制砂、中砂組成。為防壓倉可人為控制不要上太多冷料并通過調(diào)整落差可正確控制稱量數(shù),同時(shí)能準(zhǔn)確顯示骨料真實(shí)溫度。
 　　7.4 在生產(chǎn)過程中,料場(chǎng)進(jìn)料規(guī)格會(huì)有變動(dòng),具體表現(xiàn)在某熱料倉溢料或等料。這時(shí)尚需根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整配比即對(duì)冷料倉流量適當(dāng)調(diào)整以達(dá)到與熱料倉供料比相匹配,滿足標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的要求。
 　　8 拌和時(shí)間控制
　　一般講細(xì)集料多則拌和時(shí)間長;瀝青含量和溫度高則拌和時(shí)間短。拌和時(shí)間越長,拌和均勻性越好;但不可過長,時(shí)間過長會(huì)對(duì)混合料質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。因?yàn)榛旌狭显跀嚢杵髦械陌韬瓦^程,就是在高溫下瀝青薄膜與氧氣充分接觸的過程,即老化過程,減小了瀝青的針入度。通常拌和時(shí)間長不宜超過90 s。
 　　9 瀝青混合料成品料質(zhì)量檢測(cè)
　　9.1 成品料直觀檢測(cè)。瀝青混合料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:在外觀看來,混合料應(yīng)均勻一致,無花白料,無結(jié)團(tuán)塊及嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。瀝青混合料每個(gè)顆粒均裹覆均勻,并有較好的顆粒組成,細(xì)看無自由瀝青。能自由塌落,并且有一定的粘滯性。
 　　9.2 實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)能夠很好的反映出成品料的質(zhì)量狀態(tài),以能準(zhǔn)確及時(shí)的指導(dǎo)生產(chǎn),因而必需嚴(yán)格遵循取樣和測(cè)試程序,確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果能真實(shí)反映混合料的質(zhì)量和特性。
 　　9.3 瀝青混合料出廠檢測(cè)。溫度檢測(cè)應(yīng)使用有度盤的溫度計(jì)。測(cè)點(diǎn)要有代表性,插入足夠深度,讀數(shù)正確,并應(yīng)多點(diǎn)檢測(cè)取平均值。
　　10 結(jié)束語
　　只有控制好了瀝青混合料生產(chǎn)這一關(guān),才能從根源上杜絕或減少瀝青混合料的弊病,從而瀝青路面的各項(xiàng)指標(biāo),經(jīng)久耐用,創(chuàng)造出更大的社會(huì)價(jià)值。